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　　目前，化學品年運輸量巨大與市場混亂，給危險品物流帶來諸多安全隱患。所有的不規范行為積累到一定程度后，會密集爆發，以悲劇的形式出現。荊州危險品運輸需要付出多少？我們一起來看看。

　　理論上講，危險品物流行業對企業資質要求嚴格，投資大，門檻高，專業性強，審批手續復雜，不是一般企業能參與的。某危險品運輸公司負責人告訴記者，從事危險品運輸的企業有10輛以上特種車輛，有5年以上運輸管理經驗，有相應的專業技術管理人員，一定是具備完整的安全管理監督體系和交通部門授予的車輛運營資質。

　　巨大的市場需求和高額利潤的誘惑造成了許多非法經營者。根據一項數據，有700多個道路運輸經營者，其中百分之80以上是自營職業者。高度分散的格式加劇了行業內的競爭，但也包含許多安全隱患。為了滿足用戶的需求，設備制造商取消了一些必要的安全設備部件，給危險品運輸留下了許多安全隱患。

　　除了設備不合格外，超速、超載、不按指定路線行駛、進入未經授權的限制區域、未配備護送人員、繪制警示標志等交通違法行為也十分突出。目前，我國從事危險化學品運輸管理的部門有很多個，各部門的法律政策相互不一致，與歐美發達國家相比，我國的一些產品標準非常落后，尤其是一些設計理念還需要改進和提高，這些都是急需解決的，投資是需要付出代價的。